Dengesiz bir motosiklet lastiği ve tekerleğinin belirtileri
Dengesiz bir lastiğin ilk göstergesi, belirli hızlarda sürülürken bir titreşimdir. Titreşimin sadece belirli hızlarda gerçekleşmesi ve sabit olmaması, mekanik bir sorun değil, bir tekerlek/lastik dengesizliğinden kaynaklandığını gösterir. Bir bisikletin tekerleği ve lastiğin dengesiz olduğu diğer işaret, hızlandırılmış ve düzensiz sırt aşınmasıdır.
Motosiklet veya kir bisikletinizin bir lastik ve tekerlek dengesizliği varsa, sürüşü yumuşatmak için lastik basınçlarını düşürmeyin veya dengesizliğin etkilerini azaltmak için basınçları artırın. Lastiklerde belirtilenler dışındaki baskılara binmek tehlikelidir ve dengesiz lastiklerin olumsuz etkilerini artıracaktır.
Bir motosiklet lastiği ve tekerleği dengelemek
Motosikletinizdeki bir tekerleği dengelemeyi çok daha kolay hale getirmek için, önce lastiğin tekerlek jantına doğru takıldığından emin olun. Motosiklet lastikleri yan duvarda renkli bir nokta (genellikle kırmızı veya sarı) vardır. Bu nokta dengeleme işaretidir ve lastiğin en hafif noktasını gösterir. Doğru monte edilmiş bir lastik, dengeleme işaretini tekerlek jantındaki valf gövdesi ile hizalayacaktır.
Bir motosiklet tekerleğini ve lastiği dengelemek için en doğru yöntemi, bir tekerlek dengeleme standı kullanmaktır. Bununla birlikte, kesinlikle zorundaysanız, lastikleri hala motosiklette tekerleklerle dengeleyebilirsiniz.
Bir motosiklet lastiği ve tekerleği dengeleme standı ile dengelemek
1. Adım.Dengeleme standını düz, kararlı bir yüzeye koyun. Dengeleyicinin doğru ayarlandığını kontrol etmek için bir seviye kullanın.
2. Adım.Tekerleği motosikletten çıkarın, ardından dengesini etkileyebilecek herhangi bir kirin tekerleğini temizleyin, bu da tekerlek ağırlıklarının yapışması için temiz bir yüzey sağlar. Eski tekerlek ağırlıklarını janttan çıkarın.
Adım 3.Dengeleme standının aksını tekerlekten kaydırın, merkezleme konilerini tekerlek yataklarına yerleştirin ve konileri yerine sabitleyin. Tekerleğin sorunsuz ve serbestçe döndüğünden emin olun.
4. Adım. Tekerleği hafifçe döndürür, böylece birkaç kez döner ve yavaş yavaş durur. Tekerlek doğal olarak alttaki en ağır noktasıyla duracaktır. Bu noktayı işaretleyin, ardından alttaki işaretle durduğunu kontrol etmek için tekerleği tekrar döndürün.
Adım 5. Tekerleğin iç kısmına tekerleğin iç kısmına tekerleğin bant işaretinin tam karşısında bantlayın. Koruyucu şeridi tekerlek ağırlığının yapışkan desteğinden henüz çıkarmayın, çünkü daha fazla ağırlık eklemeniz veya daha hafif bir ağırlık kullanmanız gerekebilir.
Adım 6.Tekerleği 90 derece döndürün, böylece bant işareti saat 3'te ve tekerlek ağırlığı saat 9'da olacak.
Adım 7.En ağır nokta tekrar dibe düşebilmesi için tekerleği serbest bırakın. Bant işareti dibe düşerse, tekerleğe daha fazla ağırlık eklemeniz gerekir ve tekerleğin tekerleğin altına düşerse, biraz ağırlık (lar) ı çıkarmanız gerekir.
Adım 8.Serbest bıraktığınızda tekerlek yerinde kalana kadar 7. adımı tekrarlayın ve her iki taraf da dibe düşmeyecek. Bu mükemmel bir dengeyi gösterir ve tekerleği nazikçe döndürdüğünüzde, bant işareti dibe düşmeden nötr bir noktada durmalıdır.
Adım 9.Koruyucu şeridi tekerlek ağırlıklarının yapışkan desteğinden çıkarın ve daha sonra tekerlek jantına takın.
Adım 10.Tekerleği dengeleme standından çıkarın ve motosikletinize yeniden yükleyin.
